Городские форумы Новомосковска

ну первый довод вполне логичен, но второй - глупость.. ведь в машине не стоит одна тормозная колодка на всю машину (причем одинаковая и по размеру), что бы можно было говорить о неравной нагрузке при неравных массах... понятно, что в жужике тормозных колодок будет 4 общей площадью торможения 100 кв.см., а в MAN TGX - их штук 12 и общей площадью к примеру 1000 кв.см... смысл понятен думаю

насчет инерции, как раз масса и сила трения будет все замедлять, и наоборот, меньше масса- меньше инерции, но сила трения уменьшается

ну то что тормозной путь напрямую зависит от массы - это понятно.
но вот каким образом большая масса будет "все замедлять" не понял. ведь с увеличением массы растет инерция, следовательно и тормозной путь.

как это каким образом? а притяжение? больше масса, больше давление, трение больше. Получается инерция делится на трение или давление))

В общем случае, для колесных транспортных средств при максимальном тормозном воздействии на все колеса вплоть до полной блокировки, ускорение, а следовательно, и тормозной путь не зависят от массы транспортного средства. Так как из 2-ого закона Ньютона:

a = Fтр/m

Fтр = ??N = ??m?g

a = ??m?g/m = ??g

где:

а - ускорение

m - масса

Fтр - сила трения

? - коэффициент трения

N - сила реакции опоры

g - ускорение свободного падения

В классических задачах на кинематику тормозной путь при экстренном торможении в соответствии с уравнениями равнопеременного движения определяется так:

S = V02/2a

Время торможения: t = V0/a

где V0 - начальная скорость (в метрах в секунду)

а - ускорение


Но, ТЕМА НЕ ОБ ЭТОМ!

При всех законах физики не забывайте учитывать ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР!
И кстати да, ТЕМА НЕ ОБ ЭТОМ!

Отвечу ,по теме практически всегда пользуюсь ремнями ,просто по тому что мне нравится, ездить с ним .(Как в качестве пасажира ,так и в качестве водителя ).
И лично меня он не сковывает когда за рулём .

Я всегда пользуюсь ремнями безопасности, когда нахожусь за рулем. На заднем сидении тоже пристегиваюсь если едем по трассе (особенно зимой и в дождь). В европейских странах даже не обсуждается эта тема.

На рабочей машине никогда, приходилось бы по 50 раз пристегиваться отстегиваться на день (уже привычка плохая), на своей всегда.

Только на трассе

Я пользуюсь, если по городу или на трассе, а если пару километров проехать в спальном районе - то нет.